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作为目前国内汽车市场发展的大趋势，电动汽车的优势与亮点无须赘述。但同样电动汽车的安全性，也是很多消费者在选择新车时最看重的一方面。作为目前比亚迪纯电新能源汽车的代表车型之一，比亚迪海豹搭载的CTB技术顺利完成了国内汽车安全类测试栏目TOP Safety的双面侧柱碰实验，足以证明这项技术以及比亚迪海豹本身在安全性上的优势与可靠性。

CTB技术，就是电池车身一体化技术，该技术通过整车三明治结构设计，可以充分发挥比亚迪刀片电池“既是能量体、又是结构件”的优势，大幅强化安全结构，使得刀片电池的安全性能大幅增强，有效保护内部的结构。该技术以“蜂窝”为灵感，衍生出了“类蜂窝铝”结构，将刀片电池包与车身进行刚性连接，二合一形成完整体结构，集成了电芯上盖、电芯和托盘三大结构，形成了上面提到的“三明治”结构。

在这次TOP Safety的双面侧柱碰测试中，比亚迪海豹以32km/h的速度和75°的角度直接撞击254mm的钢性柱，测试版完毕后又连续进行了第二次碰撞，以副驾驶后排为撞击点进行侧柱碰实验。通过实验结果来看，比亚迪海豹整车结构的最大变形量仅为183mm，与传统燃油车平均300mm左右的变形量相比减少了120mm左右。从这个结果来看比亚迪CTB电池车身一体化技术的确能够明显提升整车结构强度，保证从前到后各个位置的结构安全。

在成员保护方面，得益于CTB优秀的结构安全基础与气囊缓冲，车中三位模拟乘客的保护结果也全部得到满分。至于电池安全部分，在经过两次碰撞后，比亚迪海豹电池包只在边框部分产生了轻微变形，其中带电部分并无损伤，电池包的主体结构也基本没有变形，电池包也没有出现包括漏液、起火等问题，整体结构异常稳定。值得一提的是，在碰撞的一瞬间，比亚迪海豹的电池管理系统瞬间执行了高压断电保护策略，电压在碰撞后的820毫秒之内迅速下降到安全范围之内，进一步保护了司乘人员的生命安全。

最后为了进一步测试电池包的安全性与稳定性，测试人员还将经过两次碰撞的电池包重新安装到了一辆新车中，从结果我们可以看到新车能够顺利启动和行驶，这也证明了在经过碰撞测试后，比亚迪海豹的电池包在功能性上也保持了正常状态。

通过这次测试，进一步证明了比亚迪海豹搭载的CTB电池车身一体化技术在安全性上的确经得起考验，有效保护了新能源汽车的整车安全和电池安全，从而进一步保护了乘客的安全。在目前整个市场对新能源汽车安全性呈现高关注度的前提下，后者的市场渗透率已经突破了30%。比亚迪海豹作为最有代表性的国产新能源汽车，值得消费者们信赖，是消费者们高品质出行的不二之选。

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