——坦克500 Hi4-T是一款让用户喜爱，友商讨厌的新能源越野车。

这就是我看坦克500 Hi4-T上市发布会时内心的想法。

6月26日，中大型豪华越野新能源SUV坦克500 Hi4-T正式上市，建议零售价33.5万元。

(相关资料图)

在新车上市之前，不少人就对它的售价就有一个猜测，预计会在40万左右。可当售价公布的时候，很多人还是感到咋舌。

新车使用了掀桌子的Hi4-T超级混动架构，却还能给出一个掀桌子的价格，难怪会在发布会上一直强调“越野新能源还得看坦克”。

需要强调的是，坦克500燃油版的起步价就是33.5万，也就是说坦克500 Hi4-T真正地做到了油电同价。

对这样一款30万出头的中大型越野新能源SUV，用户怎么会不喜欢呢？当然了，用户有多喜欢，友商就会有多讨厌。毕竟，面对这样一个不按章法出牌的对手，真的不好出牌。

一方面，掀桌子的坦克500 Hi4-T，打出了攻击力很强的单体伤害。

原本在越野市场，主打专业个性的方程豹品牌，是坦克品牌潜在的强有力对手。

方程豹SF来自专属的DM-o越野平台，并且搭载了不少的黑科技，是一款实力非常出众的车型。DM-o与Hi4这两个越野专属架构的竞争，也令人期待不已。

如今，坦克500 Hi4-T出手即王炸，这对还未上市的方程豹SF来说是很大的影响。

原本方程豹SF的预计售价在40-60万元之间，如今坦克500 Hi4-T只有30万出头，这是否会促使方程豹SF调整售价呢？如果方程豹SF的售价调整到30-50万，不知道对它的竞争力能提升几何？

坦克出手了，方程豹有些被动。

另一方面，掀桌子的坦克500 Hi4-T，还打出了很强的范围伤害。

在越野市场，坦克品牌的实力有目共睹，每卖出两辆越野车，其中就有一辆是坦克品牌。

如今，坦克品牌将新能源带进了越野市场，毫无疑问又将竞争拉到了另外的维度。

首先，这会对越野市场的对手造成不小的威胁。无论是售价更高的陆巡、JEEP牧马人，还是售价稍低的BJ60系列，都没有做到将插混系统带过来。坦克500不仅做到了，还做到了油电同价，这不啻于上来就出王炸。

其次，坦克500 Hi4-T还打消了消费者对越野SUV油耗的顾虑。我们都知道，越野车较高的油耗让不少人不敢拥抱越野，但得益于行业领先的超级混动架构Hi4-T，坦克500 Hi4-T补足了能耗的短板，更加全能。

坦克500 Hi4-T综合油耗仅2.2L/100km，馈电油耗也不过9.55L/100km。37.1kWh的电池包，能提供110km的纯电续航，可以满足大部分人城市通勤的需求。

这意味着，坦克500 Hi4-T不仅是越野的一把好手，还是日常通勤的好伙伴。

综合油耗比卡罗拉双擎更低，馈电油耗与同级SUV相仿，坦克500 Hi4-T吸引的很可能不仅是越野爱好者，还有一些家庭购车的用户。比如说一些想要购买理想L7的用户，在看到这样一个全能战士后会不会变心呢？

最后，坦克500 Hi4-T只是坦克品牌进军新能源越野市场的一块敲门砖。毋庸置疑，坦克品牌会将先进的混动架构引入到更多的车型中。

既然坦克500可以做到油电同价，那坦克300是不是也能做到？而坦克300的售价可是在20万级，那时候，压力又会给到谁呢？

在越野市场，坦克品牌很可能会是第一个做到全系混动化的越野品牌，而在油电同价的策略下，不仅越野对手承压，传统的SUV市场，也会遭到冲击。

坦克出手了，友商很被动。

目前而言，坦克500 Hi4-T在新能源越野市场没有对手。唯一可能的对手，是还未上市的方程豹SF。

只是拥有先手优势的坦克500 Hi4-T已经掀翻了桌子，不知道方程豹SF会如何出招呢？

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