看着一辆辆修整完备的车辆从修保车间里驶出，听着驾驶员们一句句的道谢声，远道而来的临盘作业区设备修保人员脸上也洋溢出喜悦的笑容。

自2023年2月21日开始，临盘作业区设备修保服务部先后组织8批31人次，赴胜西特车项目部滨南片区和纯梁片区、滨南作业区开展车辆维修工作。共计维修各式车辆137台次，挣取劳务费的同时压减内部外委费用超过20余万元。

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近年来，连油、侧钻、试油、带压作业等各项特色创效业务如雨后春笋般蓬勃发展，为传统作业注入了全新的创效动力。作为后辅单位的管理者，临盘作业区设备修保服务部经理王成胜分外“眼红”。业务种类单一、人均创效水平低，一直以来饱受员工诟病，外有机制壁垒，内有人员老龄化掣肘……一时间，打开创效局面、深挖效益潜力的工作陷入困局。

在周例会上，王成胜把问题抛出来，寄希望于干部员工的头脑风暴找出解决困境的措施路径。而员工的一句“作业可以跨区修井，修保业务也能跨区就好了”让他脑中灵光一闪。

揣着设想，王成胜敲响了作业区领导的办公室门，经过沟通，跨区修保方案很快得到了落实。

很快，远在滨南作业区驻地的胜西特车项目部伸来橄榄枝。然而，有了业务支撑，维修人员的选择又成了困扰服务部的“拦路虎”。原以为会出师不利的王成胜，没想到跨区修保业务得到了干部员工的一致支持，报名的人员接踵而至。

“既要不荒自家田，也要种好他人田！”坚定信心的众人，立志要让设备修保服务部的金字招牌在兄弟单位生根发芽。

“初来乍到新环境下，能否顺利完成维修任务？”“我们的服务能不能让甲方满意？”2月21日，第一批“吃螃蟹”的修保人员踏上了远征之路。当看到接待的胜西特车项目部副经理陈卫锋望眼欲穿的期盼之情，一行人心里的石头才安然落地。

“咱们只不过是换了个地方，工作内容跟家里没啥区别！”“既增加了劳务收入，又为中心降外委贡献了一份力量！”员工刘江平说。

而4月24日第三批四名修保人员乘坐着车辆赶赴车间的途中，接到了来自胜西特车项目部的求援电话，当得知一辆自备吊摘不下挡，车辆还要赶往作业现场执行任务时，他们毅然调转方向，根据微信定位找到被困的司机，经过一个小时的紧急排除，随车吊的发动机再次轰鸣起来，司机的手握住修保人员的手久久没有分开。

帮助甲方解决问题，为甲方提供优质高效的服务，是这8次维修服务的真实写照。未来，临盘作业区设备修保服务部将做大做强市场创效和业务拓展，让修保业务在外部市场多点开花。

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